Испытываем последний апологет атмосферных заряженных седанов, от которого получили даже больше, чем ждали.
В 2016 году, о чудо ! Изменения постигли и гамму силовых агрегатов. Некогда самый популярный, среди покупателей Prado, дизельный мотор объемом три литра, ушел в историю.
Выясняем, так ли сильно отличается версия Сида с преселективным роботом и новым мотором от параллельно продающейся машины, с прежним двигателем и обычным «автоматом».
Продолжаем разговор о рестайлинговом Kia cee`d, который похорошел не только снаружи, но и в салоне.
Констатируем факт, что Kia cee`d, попавший в редакцию CarClub.ru на длительный тест, не теряет актуальности несмотря на возраст.
Поем дифирамбы новому поколению Volkswagen Tiguan, который прибавил по всем фронтам, включая и цену.
Разбираемся в индивидуальности самой дорогой версии седана Volkswagen Polo с многообещающей приставкой GT.
Примеряем строгий костюм вместе с универсалом Volkswagen Passat Variant.
Констатируем отсутствие слабых мест у первого в мире кроссовера под брендом Jaguar.
Выявляем сильные и слабые стороны азартного хэтчбека Infiniti Q30.
Если учитывать, что самым близким родственником Alphard является Camry, то по уровню удовольствия от управления он очень и очень близок к легковым автомобилям. Чем в свою очередь не могут похвастаться вэны от конкурентов, остающиеся по-прежнему “маршруткой” повышенной комфортности.
Малоприятный верзила в маске и с большой хромированной пушкой. Взять тебя в заложники – это его работа, а дальше по законам жанра. Ты проводишь с ним час, день, неделю и все, ты пропал!
Выясняем, какие качества Lexus NX позволили ему так быстро стать безоговорочным лидером продаж в своем классе, а также сколько стоит страховка и обслуживание.
Раскрываем характер 238-сильного Lexus NX, оснащенного 2,0-литровым турбомотором и «автоматом».
Знакомимся с самой интересной версией кроссовера Lexus NX с турбомотором и автоматической коробкой передач.